Dòng xe máy sử dụng tay côn đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ lâu và rất được ưa chuộng từ trước đến nay. Đặc biệt là những chàng trai đam mê xe máy, xe côn tay mang lại cảm giác lái xe mạnh mẽ, nam nính. Cùng Turtlegrass tìm hiểu chi tiết về côn xe máy, nguyên lý hoạt động cũng như phân loại các loại côn phổ biến hiện nay.
Côn xe máy là gì?
Côn xe máy, hay còn gọi là ly hợp xe máy, nồi hoặc nồi embrayage, là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ xe. Nó có chức năng kết nối trục khuỷu của động cơ xe với hệ thống truyền lực của xe để truyền mô-men một cách êm dịu và cắt truyền động đến hệ thống truyền lực nhanh, dứt khoát khi cần thiết.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của côn xe máy
Như chúng ta cũng biết côn xe máy là một trong những bộ phận quan trọng của xe máy. Dưới đây là cấu tạo và nguyên lý hoạt động của côn xe:
Cấu tạo
Côn xe máy có cấu tạo bao gồm những bộ phận sau:
- Tay côn: Nằm bên trái tay lái, dùng để điều khiển việc đóng/mở côn.
- Cùm côn: Chứa các bộ phận cơ cấu để điều khiển hoạt động của côn.
- Bộ ly hợp: Gồm các đĩa ma sát và lò xo, có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ đến bánh sau.
Nguyên lý hoạt động
Côn xe máy hoạt động dựa trên nguyên tắc ma sát và lực ly tâm. Khi bóp côn, tay côn sẽ đẩy mâm ép, tạo lực ép lên các lá côn, làm tách các lá côn ma sát ra khỏi lá côn thép, cắt truyền động từ động cơ đến hộp số.
Khi nhả côn, lò xo sẽ đẩy mâm ép ngược lại, ép các lá côn ma sát vào lá côn thép, tạo ma sát truyền lực từ động cơ đến hộp số. Lực ly tâm đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho các lá côn ma sát ép chặt vào lá côn thép khi xe hoạt động ở tốc độ cao. Khi biết được nguyên lý thì bạn sẽ biết cách chỉnh côn xe máy sao cho phù hợp để có thể sử dụng một cách an toàn.
Xem thêm: Ắc Quy Là Gì? Cấu Tạo Đặc Điểm Và Ứng Dụng Của Ắc Quy
Phân loại các loại côn xe máy
Côn xe máy là bộ phận quan trọng giúp truyền lực từ động cơ đến bánh xe, cho phép xe di chuyển và chuyển số. Có nhiều loại côn xe máy khác nhau, mỗi loại có ưu và nhược điểm riêng. Dưới đây là một số cách phân loại côn xe phổ biến:
Phân loại theo cách điều khiển
- Côn tay: Loại côn này được điều khiển bằng tay trái của người lái. Côn tay phổ biến trên các dòng xe số và một số dòng xe tay ga.
- Côn tự động: Loại côn này hoạt động tự động, không cần người lái điều khiển. Côn tự động thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga cao cấp.
Phân loại theo cấu tạo
- Côn khô: Loại côn này hoạt động trong môi trường khô, không sử dụng dầu. Côn khô có độ bền cao và ít cần bảo dưỡng.
- Côn ướt: Loại côn này hoạt động trong môi trường dầu. Côn ướt hoạt động êm ái và mượt mà hơn côn khô.
Phân loại theo số lượng lá côn
- Côn đơn: Loại côn này có một bộ lá côn. Côn đơn đơn giản và dễ bảo dưỡng.
- Côn đôi: Loại côn này có hai bộ lá côn. Côn đôi truyền lực tốt hơn và hoạt động êm ái hơn côn đơn.
Phân loại theo chức năng
- Côn chính: Loại côn này có chức năng truyền lực chính từ động cơ đến bánh xe.
- Côn phụ: Loại côn này có chức năng hỗ trợ côn chính trong một số trường hợp, ví dụ như khi khởi động xe hoặc chuyển số.
Xem thêm: Bình Ắc Quy Xe Máy Bao Nhiêu Vôn? Tuổi Thọ Của Bình Ắc Quy
Một số lý do khiến côn xe máy dễ hư
Là bộ phận quan trọng giúp truyền lực từ động cơ đến bánh xe, cho phép xe di chuyển và chuyển số. Tuy nhiên, côn xe máy cũng là một bộ phận dễ hư hỏng nếu không được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách. Như bóp côn không hết, nhả côn đột ngột, rà côn, chuyển số không đúng. Không thay dầu côn, kiểm tra độ rơ côn, thay thế các bộ phận định kỳ, bụi bẩn,…
Một số lưu ý khi sử dụng côn xe máy
Côn xe máy là bộ phận quan trọng giúp truyền lực từ động cơ đến bánh xe, cho phép xe di chuyển và chuyển số. Việc sử dụng côn xe máy đúng cách sẽ giúp xe hoạt động êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là một số lưu ý khi sử dụng:
- Bóp côn hoàn toàn khi chuyển số: Khi chuyển số, cần bóp côn hoàn toàn để ngắt truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Việc này giúp chuyển số mượt mà và tránh làm hỏng hộp số.
- Nhả côn từ từ và đều đặn: Khi nhả côn, cần thực hiện từ từ và đều đặn để tránh làm xe bị giật. Nhả côn quá nhanh có thể khiến xe bị giật, gây khó chịu cho người lái và ảnh hưởng đến tuổi thọ của côn.
- Tránh rà côn: Rà côn là việc bóp côn một phần khi di chuyển. Việc rà côn thường xuyên sẽ khiến các lá côn bị ma sát liên tục, dẫn đến hao mòn nhanh và hư hỏng sớm.
- Chuyển số phù hợp với tốc độ: Cần chuyển số phù hợp với tốc độ xe để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu. Chuyển số quá sớm hoặc quá muộn có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ và côn xe.
- Bảo dưỡng định kỳ: Cần được bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hoạt động trơn tru và bền bỉ.
Xem thêm: Top 10 cửa hàng phụ tùng xe máy chợ Tân Thành, Quận 5
Giá thay côn xe máy là bao nhiêu?
Giá thay côn xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:
- Loại xe: Xe số thường có giá thay côn rẻ hơn xe tay ga.
- Dòng xe: Các dòng xe cao cấp thường có giá thay côn cao hơn các dòng xe phổ thông.
- Cửa hàng sửa chữa: Giá thay côn có thể khác nhau giữa các cửa hàng sửa chữa.
- Loại côn: Giá thay côn thường, côn nồi, côn tay cũng khác nhau.
Dưới đây là bảng giá tham khảo:
| Loại xe | Giá thay côn thường | Giá thay côn nồi | Giá thay côn tay |
| Xe số | 150.000 – 300.000 VNĐ | 300.000 – 500.000 VNĐ | 200.000 – 400.000 VNĐ |
| Xe tay ga | 200.000 – 400.000 VNĐ | 400.000 – 600.000 VNĐ | 300.000 – 500.000 VNĐ |
Ngoài ra, nếu bạn đang có nhu cầu tìm mua các phụ tùng xe máy, các loại côn xe máy chất lượng, giá tốt. Có thể mua tại cửa hàng Kim Thành, đây là một trong các địa chỉ bán phụ kiện xe máy chính hãng giá tốt nhất hiện nay.
Bài viết này hy vọng đã cung cấp cho bạn những bí kíp hữu ích để sử dụng côn xe máy an toàn và hiệu quả. Hãy áp dụng những kiến thức này để di chuyển an toàn và bảo vệ xe của bạn tốt nhất.
Xem thêm: Nhớt Láp Là Gì? Kinh Nghiệm Chọn Nhớt Lát Tốt Cho Xe
